Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 5000 グランプリ5000 購入&インプレ | グリップ力最強 軽量タイヤ

パンクしにくい、転がり抵抗が低い、ブラックチリコンパウンドという素材を使用している、等で有名だったコンチネンタルグランプリ 4000SIIの最新モデル、5000系が登場していたので購入してみました。

商品説明

• GP4000S2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場。ドイツ製
• GP4000S2に比べ、転がり抵抗が12％向上、耐パンク性能が20％向上、 25Cサイズ比で5gの軽量化を実現。
• ブラックチリコンパウンド / アクティブコンフォートテクノロジー / レザーグリップ / ベクトランブレイカー
• サイズ・重量：※カタログ値（1本）
  • 700ｘ23C(23-622) 205ｇ
  • 700ｘ25C(25-622) 220ｇ
  • 700ｘ28C(28-622) 250ｇ
• TPI：3/330

引用元: 2本セット Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 5000 グランプリ5000 [並行輸入品]

開封

箱は5000を強調した感じ。コンチネンタル感がありますね。

タイヤには5000の文字とドイツの国旗を模した配色がプリントされています。

気になる重量は、212g! 公表の重量よりも8g軽い結果となりました。

履き替える前に履いていたSCHWALBE LUGANO 700x25cが300g程度だったので、前後輪で200g近くの軽量化!

履いてみた感じ

一応5000がプリントされている位置をバルブ付近に揃えています。ホイールもタイヤも主張は控えめ

300kmほど乗ったインプレ

• 転がり抵抗が低いのか、進みやすく、止まりにくい
• 漕ぐのを辞めた際の減速が緩やかになった
• なんとなくモチモチ感がある
• 車体を倒した時のグリップ感も良好で、安心のダンシング
• 色付きも出てほしい

まとめ

デメリットはまるで無いので、パンクした、とりあえず軽いのに履き替えたい! といった時の無難な選択になると思います

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